6月15日，中國技術市場協會交通運輸委員會（以下簡稱“交委會”）在北京以視頻會議的方式組織召開了《立式廠拌穩定土攪拌機》科技成果評價會。
交通運輸部科技司原巡視員劉家鎮、交通運輸部西部交通建設項目管理中心原主任趙之忠、公路養護技術國家工程研究中心原副主任王松根、中路高科交通科技集團有限公司副總經理牛開民、中交第三公局工程局有限公司原總工劉元煒、中交第四公路工程局有限公司總工王昕、龍建路橋股份有限公司總工陳彥君、中交路橋建設有限公司副總工楊元海、中交基礎設施養護集團有限公司教授級高工葉毅等9位專家參加了本次評價會。
中國技術市場協會副秘書長王兵、標準工作部主任王彥，中國技術市場協會交通運輸委員會秘書長劉濤、副秘書長宮兵出席會議。會議由交委會副秘書長馬新主持。
我國公路路面基層、底基層普遍采用水泥穩定類材料，隨著交通運輸事業的發展， 重載交通已成為公路運輸的主要形式，因此，對路面結構性能也提出了更高的要求。
水泥穩定土作為路面基層、底基層的常用材料，其拌和設備的性能直接影響著拌和的均勻度和穩定性，也直接影響到整個路面結構的穩定性、安全性及耐久性。目前國內外使用的穩定土攪拌機多為臥軸式，這種設備普遍存在著占地面積大，攪拌效率低，成品料攪拌不均勻的問題，致使材料性能達不到預期要求，從而使路面結構出現裂縫、水損壞、塌陷等早期病害。
近年來，由于立式攪拌機具有攪拌均勻、施工便利、節能環保等優勢逐步得到關注。目前市場上常用的立式攪拌機主要為間歇式攪拌機，存在著產能偏低、清料口較小不方便清鍋、需要配合主樓使用成本過高等不足，多用于混凝土攪拌，而針對穩定土專用的立式攪拌設備還鮮有研究。
項目申請單位是國內從事研發、生產穩定土攪拌機的知名企業，近年來在對國、內外市場進行充分調研的基礎上，針對立式廠拌穩定土攪拌機進行了深入系統的研究，在對設備整體結構進行優化設計的基礎上，突破了一批關鍵技術，研發出了具有自主知識產權的多頭螺旋分料器、改良噴水裝置等核心裝置，有效減少了拌和過程中的骨料擁堵，噴水不均勻等問題，成品料的均勻度及產能得到大幅提高。產品已在國內部分公路建設項目中進行了應用驗證，得到了使用單位的認可和好評，也為重載交通路面材料設計與施工提供了新的解決方案。
為盡快將這項先進技術推廣應用，在引領服務交通強國建設中發揮更加突出的作用，向交委會提出了成果評價申請。
與會專家聽取了申請單位的匯報，審閱了相關資料，認為申請單位所提交的資料齊全，內容完整，符合評價要求。本項目通過大量國內外調研、理論分析、室內外試驗及工程驗證，對立式廠拌穩定土攪拌機開展了系統研究，取得如下創新性成果：
1.研究了立式攪拌機的攪拌高度、攪拌半徑以及葉片系統等對攪拌效果的影響規律，優化確定了相關技術參數；
2.研發設計了多通道螺旋分料器，能夠使骨料和粉料充分混合分布，攪拌更加均勻；
3.研發的環形噴淋裝置，具有360°噴水功能，提高成品料均勻度，提升了抑塵功能。
該項目獲得2項實用新型專利，成果已在臨淄至臨沂高速等多項工程中成功應用，經濟、社會、環境效益顯著，推廣應用前景廣闊。專家組一致同意，該研究成果總體上達到國際先進水平。
信息來源：中國技術市場協會交通運輸委員會
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